Non c’entrano le vendite, da ormai tanti anni siamo appassionati di questa categoria di bici e ne siamo stati promotori in tempi non sospetti. Crediamo sinceramente che possano semplificare la vita a tanti, solo che molti ancora non lo sanno.
Parcheggiare l’auto e salire in bicicletta fa risparmiare soldi e tempo, a nostro giudizio questo è un’affermazione non contestabile. Semplicemente un dato di fatto.
Solo che molti di noi hanno esigenze di trasporto che non sono compatibili con una bici qualunque.
Ma se invece avessimo una bici sulla quale si possono portare bambini (anche più di due), la spesa della settimana (anche fino ad 80kg), il borsone della palestra, il proprio cane e qualsiasi altra cosa che prima entrava nel nostro baule?
E se le città iniziassero ad adeguarsi sempre più alle esigenze dei ciclisti?
La creazione di nuove bike lanes e piste ciclabili è in forte crescita, si stanno creando nuove possibilità e spianando il terreno alla diffusione delle nostre amate Cargo.
Ne esistono di diversi tipi e stili, in questo articolo passiamo in rassegna i modelli principali che trattiamo.
Lo stile Long John
La regina delle Cargo, per noi il miglior bilanciamento fra agilità e possibilità di carico. Originaria della Scandinavia, prevede solo due ruote, dove la frontale è più piccola e lo sterzo è indiretto e comandato da un rinvio. Il pianale di carico si trova fra ciclista e ruota anteriore.
Su questo stile di bici il baricentro è basso e la stabilità è davvero ottima.
Il modello che rivendiamo da più tempo e che ci ha fatto innamorare dello stile Long John è sicuramente la LarryVSHarry Bullitt. Una vera sicurezza e sulla cresta dell’onda da oltre 15 anni. Evoluta ora alla versione con pedalata assistita, ha un telaio in alluminio molto ben fatto che la rende facile da guidare e agile nel traffico, anche perchè la sua larghezza è abbastanza limitata. Se avete due bambini vale la pena considerare l’accessorio “canopy”.
Nella categoria delle Long John rientra anche la Riese&Muller Load 75, sulla quale spicca la presenza di ammortizzatore anteriore e posteriore che regalano davvero un incredibile piacere di guida, aumentando anche il comfort per i piccoli passeggeri.
Con il suo telaio a traliccio, un carico utile di 200kg e grazie al potente motore cargo line di Bosch, la Load 75 è davvero una Cargo pronta a tutto. Ne esiste una versione leggermente più corta, la Load 60, nel caso le esigenze di carico non siano così importanti. Però vale la pena menzionare che sulla Load 75 ci sarebbe posto anche per un terzo bambino se servisse, installando all’interno del cassone un terzo seggiolino contrario al senso di marcia.
Le 3 ruote
Su una cargo bike, una ruota in più offre maggiore stabilità e garantisce maggiore capacità di carico. Esistono diversi stili di tricicli, quasi tutti hanno in comune un grosso cassone frontale che è anche sterzante. Spesso si tratta di biciclette molto pesanti ed ingombranti. Ideali se ci si muove in aree pedonali o su ciclabili in pianura, ma difficile da gestire nel traffico cittadino. Solitamente si tratta di bici lente e poco manovrabili. E’ un genere che non abbiamo mai considerato molto, fino a quando siamo venuti a conoscenza della MK1 di Butchers and Bicycle. Una vera rivoluzione e un vero gioiello che fonde il meglio dei due mondi. Una 3 ruote performante e veloce in curva grazie ad un incredibile sistema di ruote basculanti. Non per nulla è stata votata la migliore Cargo bike al mondo per due anni di seguito. Grazie alla MK1 di Butchers le capacità di carico e la stabilità aumentano, pur mantenendo grande agilità e piacere di guida.
Long Tail
Se l’esigenza di carico non è così importante, forse una long tail potrebbe fare al caso vostro. Noi in particolare proponiamo la Riese&Muller Multicharger che si posiziona ai vertici di categorie per il suo design, soluzioni tecniche e vasto catalogo accessori.
Si tratta di biciclette dallo stile tradizionale ma con un telaio “allungato” nella parte posteriore.
Questa particolarità rende il portapacchi di una “long tail” adattabile a tante e diverse necessità di trasporto. Il peso trasportabile è molto più elevato rispetto ad una bici tradizionale, tanto che sarebbe possibile portare perfino un adulto, seduto in sicurezza e su un comodo cuscino posteriore. Ma ad esempio anche 2 seggiolini per bambini posizionati in “tandem” uno dietro all’altro, oppure ancora, un seggiolino e una coppia di borse capienti. Se poi ci aggiungiamo il solido portapacchi anteriore, ci rendiamo conto che una bici di questo tipo può veramente essere considerata una Cargo a tutti gli effetti.
Ad ogni modo, che siano agili e veloci o ingombranti e lente, per noi le Cargo rimangono una risorsa incredibile per migliorare la vita cittadina ed esigenze di trasporto di famiglie intere. Crediamo tanto nel loro sviluppo e diffusione. In futuro non mancheremo di fare la nostra parte per far si che se ne vedano in giro sempre di più.
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